Plate-Forme pour Véhicules à Hydrogène ou Électriques

Un fabricant mondial de premier plan a annoncé sa nouvelle gamme de plates-formes pour tous les types de camions et tracteurs rigides. La cabine sera intégrée dans ce qu'il appelle la première "plate-forme motorisée" au monde, 100 % hydrogène ou entièrement électrique, pour les tracteurs et camions porteurs de classe 8, de 19,8 à 48,5 tonnes. Ces plateformes de véhicules commerciaux peuvent fonctionner à l'hydrogène, aux batteries ou à une combinaison des deux.

Les plateformes de véhicules comprennent un châssis ultraléger (400 kg) de différentes longueurs, hauteurs et configurations d'essieux, ainsi que des réservoirs d'hydrogène, des piles à combustible, des moteurs électriques, des transmissions, des essieux et des suspensions. 

En outre, ces plateformes motorisées sont disponibles en deux versions : la version à hydrogène pour les longues distances a un temps de ravitaillement de moins de 20 minutes pour une autonomie de 800 km et la version tout électrique pour les courtes distances a un temps de changement de batterie de 3 minutes pour une autonomie de 400 km.
 

SOLUTION PROPOSÉE PAR L’ÉQUIPE D’INGÉNIERIE DELVALLE

Le projet consistait en la réalisation d'armoires électriques robustes et personnalisées pour le placement de différents mécanismes, dans le cadre de l'intérieur de la plate-forme motorisée.

Pour atteindre cet objectif, nous avons fourni comme solution plus de 40 boîtiers entièrement personnalisés de notre Série Luxor, fabriqués en acier inoxydable AISI 316L, étanches à la poussière et à l'eau IP68 ; ce qui en fait des boîtiers idéaux pour les conditions les plus exigeantes, avec une durée de vie utile de plus de 20 ans.