La nueva terminal marítima del Puerto de Fujairah se diseñará para el transporte y carga de materiales como gabro, clinker y caliza y estará compuesta por una estación de recepción de camiones con una capacidad de 9.000 toneladas hora, dos cintas transportadoras tubulares de 4,5 kilómetros y dos cargadores de barcos en un nuevo muelle de 600 metros de longitud que permitirá colmar simultáneamente dos buques de 120.000 toneladas cada uno. 

Las dos cintas tubulares, cada una de las cuales podrá gestionar un caudal de 4.500 toneladas a la hora, atravesarán las montañas hasta llegar a la ciudad de Dibba, donde se soterrarán a lo largo de 1,8 kilómetros mediante un túnel de nueva construcción bajo la urbe hasta alcanzar las instalaciones del nuevo puerto marítimo que se creará.

 

SOLUCIÓN PROPUESTA POR EL EQUIPO DE INGENIEROS DE DELVALLE

Este proyecto adjudicado a Delvalle incluye el desarrollo de las envolventes anticorrosivas para el puerto en una instalación exterior de enorme dureza, puesto que el clima desértico puede alcanzar fácilmente 55ºC durante prolongados periodos de tiempo y esto requiere que el contenido esté completamente aislado y refrigerado para operar sin sufrir las elevadas temperaturas exteriores, a la vez que evitan fallos eléctricos de gravedad.

Delvalle entregó armarios de intemperie Serie Desert, junto con nuestros sistemas de refrigeración termoeléctrica con una estanqueidad IP67; por lo que exigió trabajar mano a mano con el equipo de ingeniería para buscar la mejor solución en condiciones de altas temperaturas con una elevada corrosión, garantizando un funcionamiento ininterrumpido.

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